(资料图片仅供参考)

8月15日，据界面新闻报道，极氪汽车日前公布人事任命，宣布 姜军出任极氪汽车副总裁 ，负责智能座舱相关业务。

公开资料显示，姜军于2005年加入中兴，2008年开始就加入了华为， 2021年被传离开华为，离开华为前是华为自动驾驶COO&地图与数据负责人 。

极氪汽车方面，该品牌为吉利旗下智能纯电汽车品牌，公司于2021年3月正式成立，2021年10月开始交付首款车型极氪001，截至目前已陆续推出极氪001、极氪X、极氪009共三款车型，2022年全年和今年前7个月交付量分别为7.1941万辆和5.4672万辆。

2022年1月，极氪曾宣布在上海成立预计将超1500人规模的极氪上海智能研发中心，核心业务涵盖智能座舱、数字座舱、软件电子等， 今年4月上海徐汇曾披露，该研发中心落地徐汇，投资约20亿元 。

早在今年3月，雷锋网就曾报道，负责智能座舱的极氪副总裁张松将离职，自2022年12月加入极氪3个月的 座舱部门COO姜军 或接管，不过后被极氪否认。 极氪此次今年8月公布的人事任命，也意味着姜军从加入极氪不到一年后也正式升为极氪副总裁。

值得一提的是，华为在2019年5月正式宣布成立与四大BG并列的一级部门——华为车BU（智能汽车解决方案事业事业单元，下设包括智能驾驶智能座舱等15个二级部门）后，2021年开始就有至少12位华为车BU核心研发人员陆续离职到其他整车企或供应商等， 姜军就属于其中一位 。

有意思的是，华为车BU的华为自动驾驶团队创始人&自动驾驶研发部前部长陈奇2021年11月加入极氪后，吸引了不少华为车BU研发人员加入，一位极氪员工曾表示， 早在2022年9月极氪智驾团队有600多人时，其中有近两百人都是华为过去的 。

目前，舱驾融合作为汽车E/E架构从域集中向中央集成式迈进的关键一步已是业内共识，预计包括姜军在内的华为车BU多名核心研发人员加入到极氪后， 将进一步提升极氪汽车的产品竞争力 。